据悉，印度总理莫迪最近一周访问美国成果“丰硕”，捷报频频传回国内。据在美国跟踪报道的印媒记者声称，莫迪连续和苹果、谷歌、微软等公司的首席执行官会晤，以及同特斯拉总裁马斯克等商界名流会谈，商谈未来的合作问题，这些公司均给予了印度“很好的反馈”。不仅是美光科技、应用材料等美国半导体公司宣布对印度加强合作投资，白宫也公布和印度科学研究院的合作计划，打算扶持印度人工智能大语言模型行业崛起。
消息提到，正当印度媒体向国内传回这些“好消息”的同时，突然发生了一件大事：24日印度比哈尔邦梅吉河大桥在建造过程中突然发生坍塌，这座投入成本已经高达154.6亿卢比（约13.5元亿人民币）的工程突然发生事故，受到了新德里的关注。相关消息显示这次坍塌原因疑似是一个柱子发生了塌陷，造成桥梁从中间崩塌。印度国家公路管理局对事故原因回应模糊不清，只是表示“正在调查，似乎是打桩过程中人为失误造成的”，当然这种解释迅速引发印度民众的不满。
印度民众对该事件非常愤怒，并在网络上“讨伐”当地政府腐败、官僚主义和浪费纳税人的钱款。就在本月4日，印度比哈尔邦另一座在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥也发生了坍塌，这座桥共耗资171亿卢比（约14.7元亿人民币）。一个月内同一个地方两座“百亿大桥”坍塌的事件极为不正常，所以很多人质问政府“到底拿钱做了什么事情”；就目前的情况来说项目最大可能性是不受影响地继续进行直到完工为止，因为阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥去年也有过一次施工中的坍塌，政府并未追究责任。
有分析则认为，在6月24日的这起最新的桥梁事故发生前，比哈尔邦今年以来已发生5起桥梁坍塌事故，近三年该邦坍塌的桥梁数量达到了10座。如此频繁的事故仅靠“正在调查”自然不能堵住民众之口，对莫迪不满的情绪正在增加。实际上早在去年比哈尔邦任反对党领袖特贾什维就披露事件频发的原因在于拨款“大部分都进了私人的腰包”，例如该邦首席部长库马尔贪污数不清的公款；结果就是用于造桥的钱被“打了折扣”，同时桥梁坍塌后他们又利用自己在地方上的巨大权力运作，将事情平息下来。
值得一提的还有，一面是印度总理莫迪在美国访问频频“报捷”，另一边是国内道路基建工程频繁发生“灾难性事件”，对比反差明显。一些观察人士则认为印度只靠“表面生意”是无法实现真正的崛起，如果不能改善地方权力过大和整治腐败问题，他们未来的发展效率将会非常差。对此有评论称：“印度天天喊话要‘崛起’，莫迪到美国拉来了投资；但美国企业一旦经营良好获利，很快就会感受到印度政府的罚款和高额税金，这个国家的发展模式出了问题。”