轮毂电机的最大特点是动力、传动、制动的高度集成。轮毂电机相较于目前主流的集中电机驱动方式拥有显著优势，其最大的特点是将驱动、传动和制动装置均整合到轮毂内部，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件，底盘结构大幅简化，极大的节省车内空间，提升乘车舒适度。随着新能源汽车的飞速发展，轮毂电机的需求量和产量都在快速增长，2022年我国轮毂电机产量约为1.3亿台，需求量为1.2亿台。
关键词：轮毂电机市场规模、轮毂电机发展背景
一、行业概况
轮毂电机是将轮毂和驱动装置直接合并为一体的电机，也就是将电机、传动和制动装置都整合到轮毂中，轮毂电机又称车轮内装电机，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机的驱动方式可分为减速驱动和直接驱动两大类。
在轮毂电机的发展历程中，其结构也有所变化。早期的轮毂电机是内转子结构，随着技术的发展，逐渐发展出了无刷直流电机等新型轮毂电机。这些新型轮毂电机具有更高的效率和性能，使得轮毂电机的应用更加广泛。总的来说，轮毂电机的发展历程是一个不断探索和创新的过程。随着科技的不断进步和市场的不断扩大，轮毂电机在未来还将有更广阔的应用前景。
中国乘用车市场规模巨大，规模逐年攀升。近几年中国燃油车市场规模有所下降，但新能源汽车市场规模发展迅猛，使得中国整体的新能源乘用车市场规模呈增长趋势。据统计，2022年中国乘用车市场规模达2356.3万辆，同比增长9.69%，预计2023年市场规模将达到2438万辆，新能源汽车的快速增长也将带动轮毂电机行业的发展。
社会不断发展，技术不断创新，如今汽车的电机不断升级，为了使其能够更好的适应如今的社会环境和更好的服务人民，政府出台了一系列相关政策，为行业制定发展要求和规范，促使行业稳定健康持续发展。这些政策旨在加快建设智能网联汽车产业园，推进智能纯电动汽车研发和产业化，加强智能网联汽车测试示范，打造智能网联汽车产业链和智慧交通产业集群，为车轮毂电机行业的发展提供了支持和发展环境。
